Jednym z ciekawszych, nowatorskich i zdaje się - potrzebnych projektów Naszego Euroregionu jest przedsięwzięcie ‘Border Crossing – Modelowe studium przekraczania granic w 2005r.‘. Jego twórcami są Stowarzyszenie Rozwoju i Współpracy Regionalnej ‘Olza’ oraz Regionalni sdruzeni pro cesko-polskou spolupraci Tesinskeho Slezska - partnerzy umowy Euroregionu Śląsk Cieszyński–Těšínské Slezsko. Powoli obszar Euroregionu Śląsk Cieszyński staje przed dodatkową szansą wspólnego, jeszcze bardziej aktywnego rozwoju transgranicznego mikroregionu, dla którego dzieląca go od dziesiątków lat granica państwowa będzie podstawowym atutem w rozwoju. Granica państwowa straci swoją dzisiejszą funkcję i zamiast dzielić - połączy. To opracowanie unikatowe w skali zarówno Polski jak i Czech. Już dzisiaj odpowiadamy sobie na pytanie jak powinny wyglądać układy komunikacyjne do i od granicy, wtedy gdy będąc w Unii Europejskiej, granica państwowa pełnić będzie inne funkcje niż dzisiaj. Wartość projektu doceniła Unia Europejska, która dofinansowała go ze środków Programu Współpracy Przygranicznej Phare (Phare CBC).

Modelowe studium przekraczania granic w roku 2005 ‘Border Crossing’ składa się z dwóch części. Pierwsza to opracowanie przedstawiające założenia projektu, jego partnerów, matrycę logiczną oraz 24 miejsca przekraczania granicy państwowej. Podkreślić należy, że są to zarówno istniejące już dzisiaj drogi, w tym te prowadzące do czynnych przejść granicznych, jak również zupełnie nowe przedsięwzięcia, które uzupełniają historyczny układ komunikacyjny Śląska Cieszyńskiego i regionów sąsiadujących. Dodać także trzeba, że od granicy Jastrzębia Zdroju, Godowa i Petrovic u Karvine gminy strony polskiej nie są członkami Euroregionu Śląsk Cieszyński, jednak współpracowały przy realizacji projektu. Część ta zawiera analizę i projektowane działania dla tych miejsc na granicy, które wymagają inwestycji, modernizacji oraz innego typu działań, w tym związanych z podniesieniem kategorii istniejącego przejścia granicznego.

Autorzy uznali istniejące przejścia drogowe i małego ruchu granicznego: Chałupki/Bohumin, Gołkowice/Zavada, Kaczyce Górne/Karvina Raj II, Cieszyn-Boguszowice/Chotebuz, Cieszyn/Cesky Tesin (Most Przyjaźni, Most Wolności), Beskidek/Beskydek, Jasnowice/Bukovec; turystyczne: Wielka Czantoria/Velka Cantoryje, Wielki Stożek/Velky Stozek; kolejowe: Chałupki/Bohumin, Zebrzydowice/Petrovice u Karvine, Cieszyn/Cesky Tesin za niewymagające dodatkowych prac i nakładów. Nie zostały uwzględnione także działania podnoszące standard przekraczania granicy, co do których decyzje podjęte zostały przed rozpoczęciem prac nad projektem Studium.
Druga część to szkic sytuacyjny obrazujący dwukierunkowy (Polska-Czechy) ruch pojazdów na istniejących i planowanych do uruchomienia miejscach przekraczania granicy.